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[tangovalens]

Hola, amigos:

Como seguramente ya sabéis, en la página de Estadísticas y Repeticiones de Carrera, a la información sobre atajos se ha añadido ahora un registro de contactos entre coches.

Desde el inicio del campeonato de las Tres Copas, el sistema de CESAV está recogiendo datos de todos los contactos que se producen a lo largo de una carrera y nos los presenta de forma detallada. Pilotos implicados, la vuelta en la que está cada uno, la manga y la hora, así como datos de telemetría de cada uno están a disposición pública de para que usuarios y jueces puedan analizar una colisión con mayor detalle.



Se trata de una tabla cuyos datos podemos ordenar por columnas, para tener una mejor comprensión del conjunto, o filtrar mediante la función «buscar». Esta última, aunque acepta caracteres alfanuméricos y especiales, está pensada para buscar por nombre de piloto. En concreto a nosotros mismos. Si os fijáis se ha añadido la columna «Acciones» que muestra un botón para reclamar aquellos incidentes en los que nos hayamos visto involucrados.



Esta nueva funcionalidad ha sido diseñada para facilitar y fomentar el uso del módulo de reclamaciones, ya que es la mejor herramienta que tenemos para resolver disputas. A partir de ahora, si os veis involucrados en un accidente y tenéis bien claro lo que ha sucedido, ya no será necesario descargar la repetición de carrera, revisarla en LFS para tomar nota de lo sucedido y regresar luego a CESAV para abrir la reclamación.

A partir de ahora, si sabemos a quién queremos denunciar y en qué vuelta ha tenido lugar el incidente, bastará con acudir al registro y pulsar el botón para abrir una reclamación autorellenada con esos datos. Lo único que deberemos hacer es explicar, como siempre se ha hecho, en qué ha consistido el incidente para que los jueces puedan valorarlo.

MUY IMPORTANTE: el sistema no explica lo que ha sucedido ni quién es el causante del accidente, sino que simplemente certifica que se ha producido un contacto entre dos vehículos, cuándo ha tenido lugar y quién los conducía. La telemetría y la posición que ocupan en las columnas los implicados son mera información complementaria al visionado de la repetición, que sigue siendo imprescindible para determinar lo sucedido por parte de los jueces.

Pues... qué bien, ¿eh?

Bueno, el sistema no es perfecto y hay incidentes que no quedan registrados porque el simulador no nos informa de ello. Estas situaciones suelen producirse cuando hay lag, aunque a veces también sucede sin que este exista; realmente aún no sabemos el motivo. En cualquier caso, estos incidentes pueden ser reclamados y deberá hacerse a la antigua usanza.

Esperamos que os guste y que la nueva funcionalidad resulte de utilidad para todos, pero ya sabéis que cualquier comentario o crítica que nos ayuden a mejorar serán siempre bienvenidos.

Saludos,