Uso de Macro o embrague a botón

[Danieldg90]

Buenos días, quería hablar sobre el "macro" o embrague con botón. Para el que no lo conozca, consiste en poner el embrague por botón a través de programas externos como el Xpadder, lo cual hace que el coche cambie más rápido y por tanto, corre más.

Creo que en estas carreras de pretemporada hay gente que lo ha usado. Con este post no quiero acusar, simplemente quiero saber si habría alguna manera de controlarlo de cara a la liga. No sé si está permitido o no, en su día en la Spain me acuerdo que se prohibió. Es algo que desvirtúa bastante las carreras y ofrece una falsa ventaja que nada tiene que ver con el pilotar o saber hacer un setup.

Lo dicho, no quiero generar polémica, solo es algo que me gustaría que quedara claro de cara a la liga.

[LAiO]

Hola. Según estuve ayer hablando con Neon, la única manera de controlarlo sería obligando a usar el embrague en automático. Supongo que todos vamos con embrague automático, pero personalmente tampoco me parece bien obligarlo, igual alguien un dia le da la pájara y se compra un pepino de volante y decide empezar a utilizar un shifter con embrague manual, y no podría.

Mi opinión personal: no me parece bien que se use el "macro", yo nunca lo he usado, ni lo usaré, y creo que hablo por la mayoría. Sin embargo, obligar a utilizar el embrague automático tampoco me parece bien. Por tanto, aún no pareciéndome ético que alguien lo utilice, si alguien decide hacerlo, nos tendremos que fastidiar. No hay nada que nos prohiba a los que no lo usamos, utilizarlo tambien.

[mezgo]

Hola. Según estuve ayer hablando con Neon, la única manera de controlarlo sería obligando a usar el embrague en automático. Supongo que todos vamos con embrague automático, pero personalmente tampoco me parece bien obligarlo, igual alguien un dia le da la pájara y se compra un pepino de volante y decide empezar a utilizar un shifter con embrague manual, y no podría.

Perdon Laio, como que vais con embrague automático? No usáis embrague cuando vais con levas? Creo que me estoy perdiendo yo en este juego...

[Danieldg90]

Hola. Según estuve ayer hablando con Neon, la única manera de controlarlo sería obligando a usar el embrague en automático. Supongo que todos vamos con embrague automático, pero personalmente tampoco me parece bien obligarlo, igual alguien un dia le da la pájara y se compra un pepino de volante y decide empezar a utilizar un shifter con embrague manual, y no podría.

Mi opinión personal: no me parece bien que se use el "macro", yo nunca lo he usado, ni lo usaré, y creo que hablo por la mayoría. Sin embargo, obligar a utilizar el embrague automático tampoco me parece bien. Por tanto, aún no pareciéndome ético que alguien lo utilice, si alguien decide hacerlo, nos tendremos que fastidiar. No hay nada que nos prohiba a los que no lo usamos, utilizarlo tambien.

Y si se va con shifter, ¿en la estadística no sale "shifter"? Pregunto desde la ignorancia. Si no es así, pues estoy de acuerdo contigo. Es una putada el jodído "macro", quien lo lleve puesto es inalcanzable en recta.

[LAiO]

Perdon Laio, como que vais con embrague automático? No usáis embrague cuando vais con levas? Creo que me estoy perdiendo yo en este juego...

Tu pisas el embrague al cambiar con levas?

Y si se va con shifter, ¿en la estadística no sale "shifter"? Pregunto desde la ignorancia. Si no es así, pues estoy de acuerdo contigo. Es una putada el jodído "macro", quien lo lleve puesto es inalcanzable en recta.

Es una pregunta para Neon, porque no lo se. Pero creo que no, que no sale. Solo si llevamos autoclutch o no

[xpablousky]

Buenas, respecto al tema "macro" o clutch de botón hay una forma con insim de poder limitar el embrague a ser usado de forma manual solo si es con el pedal, dejando inutilizable el embrague a botón, no es por hacer publicidad o algo parecido, pero hay eventos de autos GTI que se corren de manera semanal en los cuales se utiliza esta solución. Yo no comprendo nada de lo que es programar un server y menos un insim, pero podrían contactarse con gente del equipo Fragmasters, que es el organizador de estas carreras los días jueves.

[mezgo]

Tu pisas el embrague al cambiar con levas?

Con levas no. Pero con shifter si… por eso me extraña…

[LAiO]

Neon te necesitamos 

[NeoN]

Gracias Pablo, voy a investigar el InSim a ver las posibles soluciones, pero es bueno saber que alguien lo ha conseguido.

[tangovalens]

obligar a utilizar el embrague automático tampoco me parece bien.

A mí me fastidiaría; me he acostumbrado al manual y forma parte del reto del simulador cambiar rápido. A parte es la forma de poder conducir el UFR y el FZR sin destruir el embrague, porque con el automático los acabo quemando.

Entiendo que se acabe adoptando alguna medida para evitar que se usen trucos de ese estilo que comenta Daniel y lo que decida la administración bien estará, pero espero que se encuentre una solución lo menos lesiva posible.

[LAiO]

Para no quemar el embrague, lo que tienes que hacer es levantar el acelerador al subir de marcha, y asunto resuelto

[tangovalens]

Como un FBM... no me gusta ese feeling para esos coches. Manías que tengo

[LAiO]

He estado otra vez con Neon buscando información sobre esto, él ha revisado todo el insim, y no vemos manera ninguna de controlar esto de una manera válida para todos.

[Danieldg90]

He estado otra vez con Neon buscando información sobre esto, él ha revisado todo el insim, y no vemos manera ninguna de controlar esto de una manera válida para todos.

Muchas gracias a los dos por el esfuerzo. Hubiese estado bien poder haberlo controlado, pero esta liga tiene pinta que va a ser una gozada igualmente con o sin macro, así que a disfrutar!

[LAiO]

Hola. A partir del martes a las 0.00, apertura de inscripciones de la carrera 2 de la liga, se prohibirá mediante insim el uso de embrague manual en botón. Solo pudiendose utilizar embrague automático, o embrague manual asignado a un eje (pedal). Gracias Neon por el trabajo, y a Pablo por ponernos sobre la pista