[Copa Sprint][BL1R (FXO-XRT)][1ª Division]

[rolan]

ya las subo luego

[rolan]

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[PEPEMOLA]

[MAXXIS™ RTR]

Carrera un tanto desconcertante para mi:

En la primera manga no fue tan mal, salí tercero y pude aguantar a V unas vueltas, pero la falta de entrenamiento y su ritmo hizo que no pudiera con él  . Luego poco a poco fui encontrando el punto adecuado y me fui pegando y despegando de él, pero no aproveché las oportunidades claras para adelantar.

Finalmente llegamos a meta en un pañuelo, estuvieron interesantes las últimas vueltas 

En la segunda manga se produjo todo el desastre: todo bien hasta la recta larga antes de la chicane, donde no calculo bien la frenada dado el tráfico monumental que había a izquierda-derecha... delante-detrás xD me estampo contra njoan, le hago trompear...yo salgo cruzado también y le doy a mitsu...y nada nos comemos todos el muro de la chicane, pasa todo el pelotón (yo tengo que dejarles pasar a ellos dos lógicamente ) y nada, a remontar posiciones

Luego tengo otro pique con V del que esta vez salgo beneficiado, aunque en la última vuelta casi pierdo esa posición y algunas más  En fin mitad de tabla en esta manga, que para lo que pasó en en la primera vuelta mucho es...nos vemos en la próxima 

[VCK]

Aquí llega la segunda entrega de la Copa Sprint.

Intro
Para la primera carrera con el LX6 entrené poco... Pues en esta me superé... Creo que como mucho dí unas 12 vueltas antes de la carrera

Primera manga
La primera manga fue relativamente bien. Salía cuarto y tenía como objetivo claro superar a Maxxis, ya que sabía que sino el podio sería muy difícil ya que mi ritmo no era demasiado bueno.

Conseguí pasar a Maxxis en una maniobra relativamente limpia y sacar un poco de distancia, pero conforme pasaban las vueltas él iba encontrando ritmo y yo lo iba perdiendo. Por suerte nunca se engancho lo suficiente como para meterme el coche bien, pero si la manga dura una vuelta más no tengo claro que me hubiera podido defender

Segunda manga
La segunda manga no fue tan buena sin embargo. Este coche y circuito no ayudan a las remontadas en parrilla invertida, y con una diferencia por vuelta que como mucho llegaba a las 7 décimas pues se hacía complicado remontar. También hay que añadir que los puntos para adelantar eran complicados, y con tantos coches no era fácil encontrar hueco para adelantar.

Total, que un exceso de precaución y una falta de ritmo inherente a rodar con tanto tráfico no me dejo avanzar mucho en la parrilla. Si a eso le sumas el toque que tuve con Giu (que me hizo perder un par o tres de posiciones y unos cinco-seis segundos), pues acabas en 13º posición.

La última vuelta, eso sí, de infarto Cinco llegando a la chicane, se podía oler la sangre