Luces en carrera y límite de pilotos por división

[pocholoRPM]

JOOOODEEEE............ Si lo llego a saber no digo nada de los intermitentes!!

Para que entendais lo que queria decir:   Los tenemos ahi, no pasa nada por utilizarlos.  Que no los quieres utilizar..... no lo hagas.

Ni veo mal utilizarlos, ni veo mal no utilizarlos.

[makakazo]

La cosa es que cuando alguien te pone el intermitente se piensa que estás obligado a hacer lo que él quiera, y a lo mejor tú decides que es mejor para tus intereses, o más seguro, hacer lo contrario de lo que te están indicando, y entonces si hay un toque vienen las discusiones. Y ya he dicho que normalmente la intención es buena, facilitar una maniobra a otro piloto, pero el efecto que se consigue a veces es el contrario.

Y lo que comenta whiskey de no entenderse con la gente es simplemente falta de experiencia o bien por parte del que deja paso por no hacer una maniobra suficientemente clara, o bien por parte del que va a adelantar por no saber interpretar la maniobra del que va a ser doblado. De cualquier forma, es algo natural en las carreras incluso entre pilotos profesionales el no entenderse siempre.

Un piloto medianamente experimentado que va a doblar a otro debe ser capaz de interpretar las intenciones del otro coche fijándose en su trayectoria y su velocidad/forma de frenar, no en intermitentes ni otras señales distractorias. Igualmente, un piloto experimentado sabe cuándo va a ser doblado y es capaz de realizar maniobras claras y seguras que propician doblajes limpios, sin necesidad de señalizarlo de ninguna manera.

[pocholoRPM]

Quien dice que no es capaz de interpretar las intenciones del otro?

Imagina que vas a doblar a alquien, y por la situacion y la trayectoria que lleva sabes que le tienes que pasarpor la derecha, me parece bien. Pero si pone el intermitente hacia la izquierda que es donde va a permanecer, tampoco me distrae.

Creo que esto ya sobra y son ganas de discutir.

Se puede cerrar el hilo creo yo.

[A.delaFuente]

Ya que estamos, hay alguien con tiempo, conocimiento y ganas para hacer un video de cada carrera como el de makakazo? A mi parecer le da emocion y seriedad al tema, asi no es terminar la carrera y olvidarse.

yo  por hacerlo lo hago, pero nos olvidamos de los mejores adelantamientos??? por mi o una cosa o la otra o si alguien colabora conmigo k uno aga una cosa y el otro la otra....nose

[Pelao]

Pocholo no creo que a esto se le pueda llamar discursion, yo creo que estamos cada uno dando su opinion sin faltar a nadie y con total educacion, esta claro que leer no es lo mismo que oir y puede ser mal interpretadas algunas opiniones, pero no pensemos mal

Respecto al tema yo pienso como makakazo pero no tan radical, como es el caso de no utilizarlos, para mi el que me ponga el intermitente el de delante no me va hacer variar mi trayectoria por que pienso que sera la correcta, y el caso de colision por que me ayan querido señalizar algo que solo él pensaba en ese momento (por que no ago caso a ninguna luz ya que me distraen bastante) no seria escusa en una reclamacion ya que como a dicho makakazo escojemos la trayectoria que mejor nos convenga siempre respetando al doblado. (el doblado nos ayuda abriendonos la puerta o aminorando la velicidad, eso sí depende de el).
No soy un piloto que vaya doblando a los demas, mas bien todo lo contrario y nunca e utilizado los intermitentes entre otras cosas por que ya tengo bastante con pelearme con el coche como para ir toqueteando mas botones 

Opino que quien los quiera utilizar que los utilice, solamente en modo de señalizar a su entender (no quiere decir que el que le vaya a doblar lo interprete asi o le aga caso), y quien aga el chorra poniendo uno u otro o los 4 con intencion de distraer pues incluirlo con las luces y el claxon y sancionar.

Todos sabemos cerrar o tapar huecos para no ser adelantados, tambien deberiamos de saber abrirlos..


Saludos

[pocholoRPM]

Yo solo lo di como opcion.....

Pero no quiero que se cree una discusion de esto.