::UFR, Pequeño Pero Matón::

[jaumix]

::UF GTR::Pequeño pero Matón::



::Diseño::
Nada mas ver el UF GTR vemos un UF 1000 con unos aires a competicion increibles, se han añadido pasos de rueda amplios y

con poderio, la altura se ha reducido, aora el capo esta desenganchado para perder peso i lo sujetan unas anillas de

seguridad, aparte las ruedas son de competición, planas y el doble de amplias, con unas llantas de 5 radios con un solo

tornillo:


Tiene unas opticas un tanto "anticuadas", el radiador pequeño y de bordes redondeados no cambia respecto a la version

"1000" y su maletero es fiel al de el autentico MINI, con un porton bajo para facilitar la carga:


Interior
El interior, ha dado un cambio radical hacia la competición, se ha quitado el asiento del copiloto y el del piloto se a

substituido por uno deportivo, hay que añadir que se han integrado varias barras antivuelco debido al gran motor de

180Cv y a su escaso peso 600Kg


Prestaciones
Un coche pequeño, con un motor que le queda muy grande, me ha llevado a denominarlo como: "Pequeño pero Maton" mas

adelante veremos los inconvenientes de estas prestaciones en un coche como es el UFR:

Añadire tambien que:
0-100km/h en 4,69s.*
Velocidad MAX. 233Km/h*
*Version <DEFAULT>

La prueba
Empezamos probando el UF GTR en el Circuito de "Slow Slalom", debido a su peso, tamaño y su gran potencia se crea una

gran "inestabilidad", provocando facilmente vuelcos:

En Slow Slalom alcanza una velocidad de 80km/h.

Las cosas mejoran en el "Fast Slalom" ya que se toma a mas velocidad, y hay menos giros bruscos, aqui alcanza

velocidades de 108Km/h:


Este coche normalmente se usa en carreras dentro de ciudad, a causa de su gran aceleración y pequeño tamaño.


Este vehiculo es tambien muy especial, ya que gracias a su relacion Potencia/Peso puede realizar "invertidos", ya bien

sea frenando o metiendo la marcha atras bruscamente:



En Resumen
El UF GTR es un coche pequeño y potente lo que crea inestabilidad, goza de gran aceleracion y de una punta de 233Km/h.
Funciona muy bien a altas velocidades, por ejemplo en el Kyoto Ring, y tambien funciona muy bien en los circuitos de
South City que son en ciudad.

DDS & Skins: Jaumix
Articulo & Redaccion: Jaumix

¡¡¡Salu2 y Feliz 2007!!!

[ViToL]

Antes estaba enamorado del XFR, pero desde que he probado el UFR, madre mía como mola el cochecillo

P.D: Parece de un anuncio esto

P.D.2: Muy buen articulo

[Peyo]

diooss!! k wapooo!

[PiPiNeRo]

jaumix eres al amoOo 

[Giumill]

Muy buen trabajo artista!

[alex]

buenisimo 

[jaumix]

Muchas Gracias Estad atentos que viene otro reportaje...

[Persino]

Que pasote, parece de revista.

[Andres 12]

Estan echos en 5minutos cada uno, no son ninguna maravilla pero si kereis alguno de los Skins que uso en los reportajes avisadme, y si quereis que os haga un skin, decidme colores etc...
Y os lo mandare.
 astaluego

Yo he puesto un post en discusion general,si me puedes hacer un favor...

[Lito.]

buen reportaje y buenas imagenes

[CoYoTe]

XulisiMo rePOrtajee!!

 

[chu]

Muy wapo el articulo tio te lo has currado y has dicho 100%l a verdad

Saludos.

[jaumix]

Gracias, que seria la Liga sin vosotros...

[Lynce]

Bravo Jaumix !!

Me encantó el reportaje. Sobre todo porque has dicho la verdad en todo momento.

Un abrazo!!