Aclaracion de las normas

[Lynce]

Vaya laguna...

[iker]

Resolución de la reclamación:

A partir de ahora las normas dirán:

Perdida de 10 puntos en la puntuacion y en el equipo la primera vez.
La segunda y siguientes, 1 carrera sin correr.

A aplicar a partir de la siguiente carrera.

En esta con el rb4, participarian todos, sin restar puntos, pero si contando como si ya hubieran penalizado una vez.

Por tanto, podeis participar.

Saludos

Me acabo de encontrar esta norma en un post, asi ke imagino ke tambien habria que añadir esta sancion a las normas. Y kreo ademas, segun el historial de reclamaciones resueltas, que hay gente que ya a cometido esta infraccion en mas de una ocasion.

Yo pienso ke abria que hacer una pequeña reorganizacion y reestructuracion de todas las normas y unirlas todas en un post (aunque segun una norma del pdf de normas que me descargue, no se pueden ni añadir, ni quitar ni modificar normas a no ser que sea estrictamente necesario) para que todo el mundo se aclare de las normas y de las sanciones que conlleva cada una.

Saludos 

[NeoN]

Esa norma a la que haces referencia estuvo en la anterior temporada de la liga. En esta en caso de faltar sin avisar al menos  24 horas antes, tienes -10 puntos.


Saludos

[Ganbito]

Visto que nadie se aclara con las puntuaciones (faltan un par de normas que existen realmente, a ver si las pongo pronto), repito aquí el post que puse en administración, a ver si así queda el tema aclarado.

Antes de nada, disculpad la tardanza en contestar, pero me han entretenido los exámenes y, tras ellos, ponerme al día en ciertos asuntos importantes fuera de la liga y en la interfaz, ahora le toca turno al foro.

Como bien dice NeoN, este asunto lo hemos hablado bastante, pero no habíamos llegado a un punto definitivo.

En principio, habíamos visto de separar penalizaciones de piloto de penalizaciones de equipo, pero al no llegar a un punto definitivo, he aplicado lo de la temporada pasada: dado que un equipo lo forman sus pilotos, todo lo que hacen los pilotos repercute al equipo, por lo tanto, puntuciones, premios y penalizaciones de pilotos son aplicadas al equipo. Por otra parte, se añaden las penalizaciones de equipo (que sólo atañen al equipo, no repercuten en los pilotos) por si hiciesen falta.

Esto era así en un principio, pero esta temporada hay una nueva norma que aún no he conseguido poner en la normativa oficial y que dice así.

Para cada carrera, aportan puntos al equipo los 10 mejores pilotos del equipo en dicha carrera (los 10 mejores en cuanto a puntuación).

Lo cual cambia un poco las cosas. A partir de esta norma, he hecho lo que he creido más conveniente para cumplir la nueva normativa. Esto es:

Tras cada carrera, se suman todos los puntos de cada piloto por separado (puntuación, penalizaciones y premios) para obtener los totales de cada piloto en la carrera. Tras esto se ordenan los pilotos por equipos según la puntuación total. Cuentan más los totales positivos (101, 67, 50...) que cero y cero más que los totales negativos (-10, -15...). La posición final de carrera sirve para desempatar pilotos con el mismo total. Los 10 mejores totales se suman a la puntuación del equipo. Todo esto lo he explicado con más detalle en el tema en que pedía que alguien se hiciese cargo de las clasificaciones en mi ausencia.

Como hemos visto, las penalizaciones dadas en carrera, "repercuten" en el equipo. He entrecomillado "repercuten" ya que, como sólo se suman los 10 mejores (el top 10), los penalizaciones aplicadas a pilotos en el top 10 repercutirán de forma real en la puntuación del equipo, mientras que las aplicadas a pilotos fuera del top 10 repercuten de manera virtual. Quiero decir con esto que, aunque no se restan estas penalizaciones a la puntuación del equipo, si pueden hacer que un piloto salga del top 10 y, por tanto, no aporte puntos a su equipo.

Con esto, ya está establecida la repercusión de todas las penalizaciones a pilotos aplicables a una carrera (entrenamientos, calificaciones y carrera).

Aún no se ha dado el caso (al menos hasta el inicio de mi ausencia) de penalizaciones no vinculadas a una carrera, pero creo que, para una mejor aplicación normativa, estas penalizaciones deben afectar sólo a los pilotos y no al equipo (a menos que así lo decida administración en virtud del Artículo 12 de la Parte 1: Los administradores de la liga se reservan el derecho de actuar de oficio si la situación así lo requiriese.).

Como he dicho antes, se añade el concepto de penalizaciones de equipo por si hiciese falta en alguna ocasión.

Creo que ya lo he explicado todo extensamente (quizá demasiado). Si falta algo o tenéis alguna duda, preguntad. En caso contrario, así lo aplicaré en la interfaz.

[Raton]

Gracias por la aclaración Ganbito